疫情受到控制以后，復工復產也帶動了外貿的增長，主要有兩個原因：第一，很多外貿訂單補單；第二，跨境電商帶來新貨種，鹽田國際的吞吐量上個月達到142萬標箱，這個數字應該是全球的單一碼頭目前最高紀錄。

由于疫情在國外并未得到完全控制，因此這些國家在復工復產方面落后于中國，中國大量貨物出口到當地后，由于對方卸船的時間較長而滯留在口岸，導致整個進出口速度出現不平衡和阻塞，更加導致航運市場運力不足。

現在我們也和很多船公司，包括鹽田港開發了很多新的產品，比如中美快船。原來，因為大量的飛機停運，我們現在通過快船可以12天之內從中國到美國，12天的時間對于很多海外中小企業來講，其實也很好用，而且價格只有空運的三分之一左右。